近日,新一輪中國主要城市交通分析報告發(fā)布。報告顯示,在全國重點城市擁堵排名中北京堪稱全國“首堵”,排名第二和第三的分別是杭州與廣州。而讓人詫異的是一直作為擁堵之城的上海卻首次跌落至全國第八。
報告分析,上海之所以在今年第二季度跌出“堵城”前三位,與4月15日起實施的高架通行新政有很大關系,包括限制外地牌照車輛、實習車輛等高峰時段上高架行駛等。監(jiān)測數據顯示,“限外”政策實施后,上海城區(qū)高峰期擁堵指數總體下降約3%;高架路整體擁堵指數大幅下降9.5%,其中晚高峰擁堵緩解8.4%。
另外,互聯網專車、快車等新的出行模式對城市交通擁堵帶來了一定的負面影響。從城市交通整體發(fā)展看,各大“堵城”的排堵任務還很艱巨,尤其是各類專車加劇了城市擁堵情況。報告建議專車軟件應鼓勵公眾在使用專車、快車業(yè)務時應避開交通高峰時段。